A.齒輪傳動機(jī)構(gòu)必須裝有半封閉的防護(hù)裝置
B.齒輪防護(hù)罩的材料可利用有金屬骨架的鐵絲網(wǎng)制作
C.齒輪防護(hù)罩應(yīng)能方便地打開和關(guān)閉
D.在齒輪防護(hù)罩開啟的情況下，機(jī)器不能啟動
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A.齒輪傳動機(jī)構(gòu)必須裝置全封閉的防護(hù)裝置，可采用鋼板或鑄造箱體
B.皮帶傳送機(jī)構(gòu)危險(xiǎn)部位主要是皮帶接頭及進(jìn)入皮帶輪的部分
C.輸送鏈和鏈輪的危險(xiǎn)來自輸送鏈進(jìn)入到鏈輪處以及鏈齒
D.齒輪傳動防護(hù)罩內(nèi)壁應(yīng)涂成黃色，安裝電氣聯(lián)鎖安全裝置
A.砂帶機(jī)的砂帶應(yīng)遠(yuǎn)離操作者方向運(yùn)動，具有止逆裝置
B.存在直線運(yùn)動的帶鋸機(jī)，為方便操作，可將帶鋸條全部露出
C.運(yùn)動平板或滑枕達(dá)到極限位置時(shí)，端面距離和固定結(jié)構(gòu)的間距不能小于100mm，以免造成擠壓
D.為了方便調(diào)整配重塊的操作，可以將配重塊大部分露出
A.雙手控制裝置
B.光電感應(yīng)保護(hù)裝置
C.極限位置限制裝置
D.止逆裝置
A.啃合齒輪部件必須有全封閉的防護(hù)裝置，且裝置必須堅(jiān)固可靠
B.當(dāng)有輻輪附屬于一個(gè)轉(zhuǎn)動軸時(shí)，最安全的方法是用手動驅(qū)動
C.砂輪機(jī)的防護(hù)裝置除磨削區(qū)附近，其余位置均應(yīng)封閉
D.啃合齒輪的防護(hù)罩應(yīng)方便開啟，內(nèi)壁涂成紅色，應(yīng)安裝電氣聯(lián)鎖裝置
A.對向旋轉(zhuǎn)式軋輾應(yīng)采用全封閉式防護(hù)罩以保證操作者身體任何部位無法接觸危險(xiǎn)
B.所有棍軸都是驅(qū)動軸的輻式輸送機(jī)，發(fā)生卷入風(fēng)險(xiǎn)高，應(yīng)安裝帶有金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)
C.軸流通風(fēng)機(jī)的防護(hù)網(wǎng)孔尺寸既要能夠保證通風(fēng)，又要保證人體不受傷害
D.不論徑流通風(fēng)機(jī)還是軸流通風(fēng)機(jī)，管道內(nèi)部是最有可能發(fā)生危險(xiǎn)的部位
最新試題
視覺疲勞可通過反應(yīng)時(shí)間和（）等方法進(jìn)行測定。
我國北方城市冬季氣溫較低，因此生產(chǎn)制造車間需要進(jìn)行采暖，根據(jù)規(guī)范要求，不同勞動強(qiáng)度級別的工作地點(diǎn)，冬季采暖溫度（干球）具有不同的劃分。當(dāng)冬季從事體力勞動強(qiáng)度為Ⅲ級的工作時(shí)，工作地點(diǎn)的采暖溫度應(yīng)大于（）℃。
鑄造作業(yè)過程中存在諸多的不按因素?？赡軐?dǎo)致多種危害，需要從管理和技術(shù)方面采取措施來控制事故的發(fā)生，減少職業(yè)危害。以下某鑄造車間采取的安全技術(shù)措施錯(cuò)誤的是（）
勞動過程中，人體受工作負(fù)荷的影響產(chǎn)生負(fù)擔(dān)，隨時(shí)間不斷積累，從而引發(fā)疲勞。疲勞可分為肌肉疲勞和（）。
鑄造車間的廠房建筑設(shè)計(jì)應(yīng)符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。下列有關(guān)鑄造車間建筑要求的說法中，錯(cuò)誤的是（）。
鑄造作業(yè)不同工序中存在諸多不安全因素。下列工序中，有爆炸危險(xiǎn)的是（）。
鍛造是金屬壓力加工方法，下列傷害中不屬于火災(zāi)爆炸的主要原因的是（）。
能力是指一個(gè)人完成一定任務(wù)的本領(lǐng)，或者說，能力是人們順利完成某種任務(wù)的心理特征。影響能力的因素主要包括（）。
作業(yè)者本身的因素是疲勞產(chǎn)生的原因之一，造成心理疲勞的誘因主要有（）。
體力勞動強(qiáng)度指數(shù)分為（）。