問答題汽油發(fā)動機總體結(jié)構(gòu)一般由哪幾大部分組成？
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1.單項選擇題用汽車尾氣分析儀測量發(fā)動機處于快怠速狀態(tài)下尾氣中的CO和HC含量。若發(fā)動機技術(shù)狀況良好，則CO排放量應(yīng)該在1.0%以下，HC的排放量應(yīng)該在0.0001以下，若兩者的排放量均超標，且臨時取下空氣泵的出氣軟管，CO和HC的讀數(shù)升高，而重新接上空氣泵的出氣軟管后讀數(shù)又下降，則說明（）。
A．三效催化轉(zhuǎn)化器已經(jīng)失效
B．燃油噴射系統(tǒng)或點火系統(tǒng)有故障
C．三效催化轉(zhuǎn)化器已經(jīng)堵塞
2.單項選擇題火花塞間隙過小或積炭會導(dǎo)致（）。
A．點火高壓高
B．點火高壓低
C．各缸點火高壓高侄
3.單項選擇題汽缸壓縮壓力過低會導(dǎo)致（）。
A．點火高壓高
B．點火高壓低
C．各缸點火高壓高低不一
4.單項選擇題如果車輛經(jīng)常行駛在地形復(fù)雜、路況較差的地段，車輛不得不低速行駛，發(fā)動機負荷低，火花塞達不到自凈溫度，就可能因油污積炭造成發(fā)動機熄火，此種情況下應(yīng)選用（）火花塞。
A．低熱值
B．高熱值
C．高熱值冷型
5.單項選擇題三接線柱式開磁路點火線圈在“開關(guān)”與“+”之間的附加電阻具有溫度升高時電阻增大，溫度降低時電阻迅速減小的特點，在發(fā)動機工作時（），避免高速時點火線圈發(fā)熱。
A．自動調(diào)節(jié)初級電流
B．自動調(diào)節(jié)次級電流
C．自動調(diào)節(jié)初級線圈電阻
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