(A)塔頂壓力
(B)環(huán)境溫度
(C)進(jìn)料溫度
(D)塔板數(shù)
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(A)10%
(B)1%
(C)5%
(D)15%
(A)防止抽空
(B)及時(shí)清理過濾器
(C)爐管分組大流量沖洗
(D)系統(tǒng)不可以充壓
(A)水運(yùn)完成就可以進(jìn)行油運(yùn)
(B)吹掃完成就可以進(jìn)行油運(yùn)
(C)氣密合格方可進(jìn)行油運(yùn)
(D)氮?dú)庵脫Q合格和氣密合格方可進(jìn)行油運(yùn)
(A)反映24床層之間壓差
(B)反映12床層壓差
(C)間接反映單個(gè)床層的壓差
(D)反映A、B兩塔間壓差
最新試題
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng),在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?,其壓力?.02Mpa。()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)()。
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間,由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量,一旦其控制閥故障全開,則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。()
汽輪機(jī)開車時(shí),當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時(shí)間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至()以上。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后,回油管路分為3路,分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和()。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對(duì)頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()