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A.引入密封氮氣和隔離氮氣
B.打開壓縮機(jī)進(jìn)出口閥
C.檢查安全器件
D.啟動冷凝液泵
A.壓縮機(jī)進(jìn)口
B.壓縮機(jī)出口
C.高分罐頂部
D.反應(yīng)進(jìn)料
A.地下槽
B.火炬
C.大氣
D.燃料氣系統(tǒng)
A.反應(yīng)進(jìn)料
B.壓縮機(jī)進(jìn)出口
C.補(bǔ)充氫
D.排放氫
A.進(jìn)吸附塔解吸劑
B.二次沖洗液
C.去解吸劑再生塔
D.拱頂密封液進(jìn)
最新試題
在常規(guī)檢修過程中,打開吸附塔頂人孔,需要對頂部格柵進(jìn)行氣密性檢查。()
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
如果壓縮機(jī)組潤滑油溫度偏低,可以()潤滑油冷卻器冷卻水閥門,調(diào)整達(dá)到合適溫度。
在壓縮的密封油控制回路中,與()接觸的密封油叫酸油。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。
壓縮機(jī)密封油泵啟動時,確認(rèn)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥門已經(jīng)打開,且壓縮機(jī)引入密封氮氣,調(diào)節(jié)密封氣與油分離氣排氣的壓差為10KPa左右。()
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105~108℃,可以確?;亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化,而水蒸汽保持汽態(tài),經(jīng)過塔頂()冷卻后實現(xiàn)水與烴類的分離。
汽輪機(jī)開車時,當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖輪后即可在短時間內(nèi)將轉(zhuǎn)速升至正常操作轉(zhuǎn)速。()
回油控制閥開度(),會造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時,管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象,出現(xiàn)周期性氣流震蕩。()