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單項選擇題利用傳感器掌握各種道路情況和車輛運動狀態(tài)，通過操縱加速踏板和制動器，采集和讀取駕駛員所要求的信息，并按駕駛員的意愿和要求最優(yōu)分配左右驅(qū)動輪驅(qū)動力的差速器為（）。

A.強制鎖止式
B.自動鎖止式
C.濕式差速器
D.主動防滑差速器

1.單項選擇題防滑控制根據(jù)驅(qū)動輪的滑移量，通過電子控制裝置來控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和汽車制動力進行工作；或按照左、右車輪的轉(zhuǎn)速差來控制轉(zhuǎn)矩，并與制動器相結(jié)合最優(yōu)分配驅(qū)動輪驅(qū)動力的差速器為（）。

A.強制鎖止式
B.自動鎖止式
C.濕式差速器
D.主動防滑差速器

2.單項選擇題在滑路面上自動增大鎖止系數(shù)直至完全鎖止的差速器為（）。

A.強制鎖止式
B.自動鎖止式
C.濕式差速器
D.主動防滑差速器

3.單項選擇題通過電控或氣控鎖止機構(gòu)人為的將差速器鎖止的差速器為（）。

A.強制鎖止式
B.自動鎖止式
C.濕式差速器
D.主動防滑差速器

4.單項選擇題帶有單獨方式的ASR制動壓力調(diào)節(jié)器的制動系統(tǒng)中，壓力降低過程：此時電磁閥（），閥回左位，使調(diào)壓腔右腔與蓄壓器隔斷而與儲液室接通，于是調(diào)壓缸右腔壓力下降，制動壓力下降。

A.斷電
B.半通電
C.都不正確
D.都正確

5.單項選擇題帶有單獨方式的ASR制動壓力調(diào)節(jié)器的制動系統(tǒng)中，壓力保持過程：此時電磁閥（），閥在中位，調(diào)壓缸與儲液室和蓄壓器都隔斷，于是活塞保持原位不動，制動壓力保持不變。

A.不通電
B.半通電
C.都不正確
D.都正確