A.回油閥失效
B.油溫表失靈
C.主油泵故障
D.油泵入樓漏氣
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A.振動過大
B.長期低速盤
C.潤滑油含水份
D.軸承裝反
A.密封涂料質(zhì)量差
B.設備預熱不夠
C.中分面有損傷
D.大蓋變形
A.平衡管的管徑過小
B.潤滑油壓力偏低
C.葉輪輪盤、輪蓋密封磨損
D.機器發(fā)生喘振
A.設在距機組軸心線5m以上
B.設在機組軸心線一端的正上方
C.在頂部要設呼吸孔
D.附設管線要長
A.閥片折斷
B.閥簧彈力不足
C.氣閥裝配松動
D.閥片升程過小
最新試題
現(xiàn)代應用的汽輪機大都帶有一定的反動度,動葉片前后有壓差,該壓差也會對動葉片產(chǎn)生軸向力。
離心式壓縮機組高位油箱至軸承之間的管線要長,彎頭多,以延長潤滑油的供油時間。
擴壓器在離心式壓縮機軸面上的截面形狀一般為梯形。
.往復式壓縮機十字頭、十字頭銷、曲柄銷(無十字頭壓縮機)、滑道應無裂紋等缺陷。
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象,汽輪機的危機保安器動作后,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應能保證主汽閥關(guān)閉嚴密。
汽輪機發(fā)生嚴重水擊事故時,可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機動靜葉片軸向相碰。
調(diào)整汽輪機危急保安器動作時,彈簧緊力越大,危機保安器動作時的轉(zhuǎn)速就越低。
潤滑油管漏損嚴重將會造成離心式壓縮機軸承溫度升高。
往復式壓縮機冷卻器效率低,只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無關(guān)。
當新蒸汽溫度及排氣壓力不變,新蒸汽壓力升高時,汽輪機的理想焓將減少。