A.生產(chǎn)組織工作
B.管理工作
C.零件設(shè)計
D.零件裝配
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A.石墨潤滑
B.集中潤滑
C.連續(xù)潤滑
D.無壓潤滑
A.50%的軸向抗力
B.60%的軸向抗力
C.10%的扭矩
D.15%的扭矩
A.轉(zhuǎn)子動平衡試驗符合規(guī)定
B.轉(zhuǎn)子各部的徑向和軸向跳動應(yīng)在允許偏差內(nèi)
C.轉(zhuǎn)子軸頸圓柱度符合要求
D.動葉片應(yīng)緊固,不能有松動
A.動葉片的磨損情況
B.輪盤著色檢查
C.軸的硬度測試
D.鎖緊片情況
A.消防通道暢通
B.安全防護設(shè)施齊全
C.土建工程全部完成
D.必需的起重吊裝設(shè)施
最新試題
對煙氣輪機轉(zhuǎn)子的檢查,只需檢查各部跳動度、軸頸尺寸偏差及各部外形和損傷情況。
離心式壓縮機止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤滑不正常而引起的。
往復式壓縮機冷卻器效率低,只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無關(guān)。
汽輪機氣缸在熱脹冷縮過程中反復錯動,會使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺,機組振動更加速了這種損壞。
汽輪機油的酸堿度一般為微酸性。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機大都帶有一定的反動度,動葉片前后有壓差,該壓差也會對動葉片產(chǎn)生軸向力。
在汽輪機正常運行中,蒸汽器能起除氧作用,能除去凝結(jié)水中所含的氧,從而提高給水質(zhì)量,防止設(shè)備腐蝕。
汽輪機發(fā)生嚴重水擊事故時,可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機動靜葉片軸向相碰。
往復式壓縮機吸入氣體溫度升高,會導致壓縮機的生產(chǎn)能力提高。
主軸彎曲只會造成往復式壓縮機異常振動,但不會引起軸承溫度高。