A.道路及其附屬構(gòu)筑物平面位置應(yīng)以道路中心線作施工測量的控制基準(zhǔn)
B.支座(墊石)和梁(板)定位應(yīng)以橋梁中線和蓋梁中軸線為基準(zhǔn)
C.圓形井室應(yīng)以圓心和夾角為基準(zhǔn)進行放線
D.排水管道工程高程應(yīng)以管道中心高程作為施工控制基準(zhǔn)
E.盾構(gòu)法施工測量包括盾構(gòu)始發(fā)、掘進、接收的測量
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A.地下燃氣管道不得從構(gòu)筑物的下面穿越
B.穿越鐵路的燃氣管道的套管,套管頂部距鐵路路肩不得小于1.7M
C.套管端部距電車邊軌不應(yīng)小于2.0M;距道路邊緣不應(yīng)小于1.0M
D.利用道路、橋梁跨越河流的燃氣管道,其管道的輸送壓力不應(yīng)大于0.4MPA
E.燃氣管道隨橋梁敷設(shè)應(yīng)在征得水利管理部門同意后施工
A.撐板支撐應(yīng)隨挖土及時安裝,每根橫梁或縱梁不得少于2根橫撐
B.橫撐的水平間距宜為1.5~2M,垂直間距不宜大于1.5M
C.在軟土或其他不穩(wěn)定土層中采用橫排撐板支撐時,開始支撐的溝槽開挖深度不得超過2.0M
D.施工人員應(yīng)由安全梯上下溝槽,不得攀登支撐
E.鋼板粧拔除后可不做處理
A.塑料或橡膠止水帶接頭應(yīng)采用疊接
B.T 形接頭、十字接頭和Y 形接頭,應(yīng)在工廠加工成型
C.金屬止水帶接頭應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接
D.金屬止水帶搭接長度不得小于20MM,咬接或搭接必須采用雙面焊接
E.止水帶宜采用鐵釘固定就位
A.不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階
B.施工時嚴格按照設(shè)計坡度進行邊坡開挖,必要時挖反坡
C.嚴格禁止在基坑邊坡坡頂較近范圍堆放材料、土方和其他重物,必要時可停放或行駛較大的施工機械
D.對于土質(zhì)邊坡或易于軟化的巖質(zhì)邊坡,在開挖時應(yīng)及時采取相應(yīng)的排水和坡腳、坡面防護措施
E.當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時,應(yīng)及時采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施
A.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)使用時的計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPA
B.焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊
C.鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點焊接宜采用電阻點焊
D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的,按受拉處理
E.混凝土墊塊應(yīng)比結(jié)構(gòu)本體混凝土的強度高一個等級,并應(yīng)有足夠的密實性
最新試題
橋梁結(jié)構(gòu)中,橋面系不包括()。
關(guān)于HDPE膜試驗性焊接的要求,正確的有()。
瀝青混合料面層多臺攤鋪機梯隊同步攤鋪的施工要點不包括()。
下列關(guān)于無機結(jié)合料說法錯誤的是()。
GPS-RTK系統(tǒng)由()三部分組成。
關(guān)于市政工程橋梁沉入樁安全施工的控制要點的說法,錯誤的是()。
以下屬于地鐵車站三大組成部分的是()。
下列屬于路基性能指標(biāo)的是()。
地下連續(xù)墻優(yōu)點正確的是()。
瀝青面層施工質(zhì)量檢測與驗收一般項目包括()。