A.150mm~250mm;
B.200mm~300mm;
C.250mm~350mm
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A.供粉不均勻,粒度不一
B.噴**與被涂物之間距離不當(dāng)
C.操作不當(dāng)
D.磷化膜粗厚疏松
A.加強(qiáng)涂料進(jìn)廠檢驗(yàn)
B.清潔涂裝環(huán)境
C.減少涂料的底、面漆色差
D.選擇良好的溶劑
A.涂料未干透就進(jìn)行下道涂裝
B.涂層過(guò)薄
C.涂料配套性較好
D.下涂層未進(jìn)行打磨
A.涂裝工具、工作服不會(huì)導(dǎo)致縮孔產(chǎn)生
B.涂裝環(huán)境不清潔引起縮孔產(chǎn)生
C.在噴涂前用裸手檢查底材質(zhì)量
D.普通壓縮空氣不會(huì)引起縮孔
A.將涂料黏度調(diào)到適合值
B.減少生產(chǎn)線補(bǔ)漆
C.換色時(shí)洗凈輸漆管路
D.控制烘干溫度、保證烘干良好
最新試題
汽車修補(bǔ)涂料的單工序純色面漆很難通過(guò)使用()達(dá)到和溶劑型涂料一致或非常接近的效果。
比色燈箱的主要作用是能提供一個(gè)接近()的光源。
濕磨的優(yōu)勢(shì)是()。
原子灰最后收邊打磨使用()砂紙配合手刨。
如果用噴涂設(shè)備進(jìn)行任何涂裝作業(yè)時(shí)()。
在噴涂邊緣與舊漆交界處應(yīng)該噴涂()。
中涂底漆打磨到面漆的表面失去光澤,對(duì)于邊角的部位都是用()號(hào)砂紙或絲瓜布進(jìn)行手工打磨。
在現(xiàn)實(shí)調(diào)色中,很多人經(jīng)常取()配方中色母質(zhì)量的10%作為色母的基本添加量。
汽車噴漆房的環(huán)境()。
中涂底漆打磨標(biāo)準(zhǔn)不包括()。