A.汽缸蓋
B.曲軸
C.活塞
D.汽缸墊
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A.氣門(mén)彈簧
B.濾清器
C.活塞
D.汽缸墊
A.開(kāi)啟
B.關(guān)閉
C.進(jìn)、出潤(rùn)滑油
D.開(kāi)啟和關(guān)閉
A.缸蓋
B.氣門(mén)
C.活塞
D.連桿
A.換水
B.換氣
C.換油
D.散熱
A.氣門(mén)搖臂
B.氣門(mén)
C.活塞
D.汽缸蓋
最新試題
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過(guò)短,以免碰撞飛輪。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線(xiàn)速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故常可與高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
安裝柴油機(jī)管路時(shí),各管線(xiàn)閥門(mén)不能接反(環(huán)形閥是高進(jìn)低出),各閥門(mén)要靈活暢通。