A.氣體壓縮壓力
B.運(yùn)動件的摩擦力
C.運(yùn)動件的慣性力
D.氣體壓縮壓力、運(yùn)動件的摩擦力和慣性力
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A.有一定克服啟動阻力的外力
B.有一定的啟動轉(zhuǎn)速
C.有一定克服啟動阻力的外力和一定的啟動轉(zhuǎn)速
D.外力大大超過啟動阻力
A.水冷式增壓
B.壓氣機(jī)增壓
C.廢氣渦輪增壓式
D.油冷式增壓
A.能源
B.結(jié)構(gòu)
C.潤滑
D.傳動
A.進(jìn)氣效率
B.潤滑效果
C.功率
D.轉(zhuǎn)速
A.增加柴油機(jī)重量
B.增加汽缸工作容積
C.減少汽缸數(shù)目
D.提高排氣溫度
最新試題
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
經(jīng)長期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動力機(jī)直接相連。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
電動機(jī)啟動裝置由啟動電動機(jī)、蓄電池、啟動開關(guān)(按鈕)等組成。
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
更換潤滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。