A.388~582kPa
B.288~482kPa
C.588~882kPa
D.188~382kPa
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A.半圈以上
B.1圈以上
C.2圈以上
D.3圈以上
A.防銹液
B.柴油
C.冷卻水
D.機(jī)油
A.上刻線之上
B.上、下兩刻線之間
C.下刻線之下
D.上、下刻線之外
A.機(jī)油
B.水分
C.空氣
D.柴油
A.潤(rùn)滑油
B.零部件
C.冷卻水
D.無(wú)關(guān)連接件
最新試題
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置由啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)、蓄電池、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)(按鈕)等組成。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
無(wú)油(干式)螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸,相互之間并沒(méi)有間隙。