A.更換殘缺零件
B.按殘缺零件測(cè)量
C.盡量使其恢復(fù)原形
D.停止測(cè)繪
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A.-般尺寸
B.重要表面的基本尺寸
C.不重要的尺寸
D.無(wú)關(guān)緊要的尺寸
A.加工圖
B.制造圖
C.工藝圖
D.零件圖
A.任意位置線
B.傾斜線
C.鉛垂線
D.水平線
A.動(dòng)力線路、控制線路、信號(hào)線路、保護(hù)電路
B.控制線路、信號(hào)線路、保護(hù)電路
C.動(dòng)力線路、控制線路、電磁電路、保護(hù)電路
D.動(dòng)力線路、照明線路、信號(hào)線路、保護(hù)電路
A.右面
B.上方
C.下方
D.左面
最新試題
氣缸壁上的潤(rùn)滑油分布不良、供油不正?；驖?rùn)滑油質(zhì)量不合格，易造成柴油機(jī)拉缸。
柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加，都不會(huì)使氣缸蓋變形。
高壓油泵的供油量過(guò)多，則柴油機(jī)輸出功率減小。
利用砂輪磨頭磨削氣缸體平面翹曲變形較嚴(yán)重的地方時(shí)，磨削接近平整時(shí)應(yīng)改用刮削方式進(jìn)行細(xì)磨。
零件測(cè)繪時(shí)，對(duì)已嚴(yán)重磨損和損壞的配合表面，測(cè)量時(shí)不必考慮，如有必要，可測(cè)量與其配合的零件尺寸。
用曲軸箱漏氣儀檢查測(cè)量漏氣量時(shí)，如漏氣量明顯增大，有可能是氣門漏氣。
氣缸止口不平、撓曲，或缸體止口面不平，造成局部地方缸蓋壓不緊墊片，從而沖壞氣缸墊。
正投影面所得到的視圖稱為主視圖，側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
柴油機(jī)供油提前角不正確，將不會(huì)引起拉缸、抱缸、燒活塞及運(yùn)動(dòng)件損壞等事故。
柴油機(jī)缺水后導(dǎo)致機(jī)溫升高，運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加人冷卻液，容易造成機(jī)體油、水道產(chǎn)生裂紋。