A.彈力變大
B.摩擦
C.磨損
D.斷裂
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A.彈簧
B.外殼
C.針閥
D.燃油
A.變形
B.卡死
C.裂紋
D.溫度升高
A.轉(zhuǎn)速急劇降低，甚至停車
B.機(jī)油壓力急劇升高
C.機(jī)油壓力急劇降低
D.轉(zhuǎn)速急劇增加
A.低壓油管堵塞或漏油
B.燃油濾清器堵塞
C.機(jī)油壓力低
D.輸油泵不供油或供油不足
A.轉(zhuǎn)速急劇增加
B.機(jī)油壓力急劇降低
C.轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
D.機(jī)油壓力急劇升高
最新試題
在正常環(huán)境中，柴油機(jī)燃油消耗率超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，經(jīng)對高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化，表明柴油機(jī)性能已變壞。
活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所致。
奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝，其疲勞強(qiáng)度降低，再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
當(dāng)裝配活塞環(huán)時，將其開口扳得很大，將造成活塞環(huán)應(yīng)力過大，則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
一個團(tuán)隊要求其成員有一種自制力，也就是對于現(xiàn)實要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。
當(dāng)氣門在導(dǎo)管里咬死時，推桿下端受凸輪的推力作用而移動，但上端受到阻力不能移動，從而導(dǎo)致推桿彎曲變形。
活塞銷質(zhì)量不好，有可能造成其斷裂。
當(dāng)電動啟動機(jī)軸承座孔磨損超過使用極限后，啟動機(jī)運轉(zhuǎn)正常，是無法啟動的原因之一。
柴油機(jī)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力大，都不會使缸體平面翹曲變形。
調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大，將使高壓油泵供油量過少，柴油機(jī)會出現(xiàn)不易啟動或加速不靈敏征狀。