A.柱塞偶件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈或卡死
B.機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥
C.機(jī)油濾清器
D.潤(rùn)滑油量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴油器噴孔出現(xiàn)滴油
B.供油量不足
C.機(jī)油壓力降低
D.機(jī)油壓力升高
A.彈簧質(zhì)量不好
B.機(jī)油壓力不足
C.彈簧上下端面不平
D.彈簧中夾有外來物
A.修理
B.更換
C.斷裂
D.使用
A.排氣冒黑煙
B.功率下降
C.機(jī)油壓力升高
D.機(jī)油壓力降低
A.斷裂
B.磨損
C.轉(zhuǎn)動(dòng)
D.變形
最新試題
當(dāng)電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)軸承座孔磨損超過使用極限后，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，是無法啟動(dòng)的原因之一。
當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時(shí)，不可直接標(biāo)注交線的尺寸，而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
活塞銷質(zhì)量不好，有可能造成其斷裂。
柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力大，都不會(huì)使缸體平面翹曲變形。
高壓油泵的供油量過多，則柴油機(jī)輸出功率減小。
冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時(shí)，將會(huì)造成柴油機(jī)過熱。
供油提前角過大時(shí)，柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒火星征狀。
在溫度太低的環(huán)境中，停機(jī)后不放凈冷卻液（水中未加防凍液），將凍裂氣缸蓋。
柴油機(jī)冷卻液溫度過高，活塞熱量外傳困難，而自身熱負(fù)荷增加，或者活塞頂部結(jié)炭嚴(yán)重，活塞熱量增高，易造成活塞熱裂紋。