單項(xiàng)選擇題扭緊柴油機(jī)汽缸蓋螺母時,沒有按規(guī)定順序和扭矩旋緊,或用力不均,扭矩不夠或過大,使缸蓋與缸體接合的密封性不好,在高溫氣流及水流的長期沖擊下,漏氣、漏水而燒損缸墊屬于()原因。

A.質(zhì)量
B.安裝
B.使用
D.壓力


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1.單項(xiàng)選擇題由柴油機(jī)缸蓋或缸體造成汽缸墊燒損的原因是()。

A.冷卻水道產(chǎn)生裂紋
B.缸蓋平面翹曲變形
C.氣門座磨損
D.穴蝕

2.單項(xiàng)選擇題汽缸墊燒損后,將引起柴油機(jī)()。

A.漏氣
B.過冷
C.漏水
D.漏水、漏氣

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)汽缸墊燒損時,應(yīng)(),分析其燒損原因,

A.立即停車
B.低速運(yùn)轉(zhuǎn)
C.高速運(yùn)轉(zhuǎn)
D.正常運(yùn)轉(zhuǎn)

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)活塞裙部磨損的主要原因是()。

A.潤滑不良
B.機(jī)油壓力過低
C.機(jī)油壓力過高
D.氣門間隙不正確

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸箱的通氣孔出現(xiàn)不斷冒煙的情況時,很可能是由于()。

A.活塞磨損
B.油環(huán)工作不良
C.壓縮壓力過低
D.機(jī)油壓力過

最新試題

當(dāng)組合體出現(xiàn)交線時,不可直接標(biāo)注交線的尺寸,而應(yīng)該標(biāo)注截面的總體尺寸。

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零件測繪時,對已嚴(yán)重磨損和損壞的配合表面,測量時不必考慮,如有必要,可測量與其配合的零件尺寸。

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柴油機(jī)供油提前角不正確,將不會引起拉缸、抱缸、燒活塞及運(yùn)動件損壞等事故。

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用曲軸箱漏氣儀檢查測量漏氣量時,如漏氣量明顯增大,有可能是氣門漏氣。

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氣動啟動機(jī)葉片被雜物卡死在葉片槽內(nèi),使葉片不能甩出密封而造成漏氣,將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過高。

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供油提前角過大時,柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙,嚴(yán)重時會出現(xiàn)冒火星征狀。

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冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時,將會造成柴油機(jī)過熱。

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在正常環(huán)境中,柴油機(jī)燃油消耗率超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值,經(jīng)對高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化,表明柴油機(jī)性能已變壞。

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當(dāng)氣門在導(dǎo)管里咬死時,推桿下端受凸輪的推力作用而移動,但上端受到阻力不能移動,從而導(dǎo)致推桿彎曲變形。

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奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝,其疲勞強(qiáng)度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。

題型:判斷題