A、一級
B、二級
C、三級
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A、潤滑油供應(yīng)過多
B、潤滑油供應(yīng)不足
C、潤滑油太臟
A、潤滑不足
B、汽缸內(nèi)有冷凝水
C、吸入時水擊
A、潤滑不足
B、汽缸內(nèi)有冷凝水
C、吸入時水擊
A、活塞行程調(diào)整的不正確
B、吸入時水擊
C、活塞桿的螺母松動
A、1.0倍
B、1.15倍
C、1.25倍
最新試題
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時,應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時,應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時,補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
浮頂油罐實(shí)際儲存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。