A、15輛
B、10輛
C、20輛
D、5輛
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A、3000km
B、2000km
C、4000km
D、5000km
A、柔軟的二系軸箱彈簧
B、最優(yōu)化的軸箱定位支撐剛度
C、轉(zhuǎn)向架彈簧組的最佳設(shè)計(jì)
D、無(wú)滑動(dòng)部件和搖動(dòng)結(jié)構(gòu)
A、TDES
B、TDCS
C、THCS
D、TBCS
A、續(xù)行
B、軍用
C、追蹤、續(xù)行
D、追蹤
A、不但可以探傷固體,還可以檢查管道中流體的流量
B、在高密度固體中損失小
C、方向性弱
D、檢測(cè)中常用的超聲波頻率為1~5MHz
最新試題
CRH2型動(dòng)車(chē)組客室照明熒光燈有三種,分別是110W,()和20W。
CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)中,二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
動(dòng)車(chē)組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式()制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中,列車(chē)行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車(chē)組保護(hù)接地開(kāi)關(guān)控制方式是()。
CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中,主變流器測(cè)試屬于()模式。
維護(hù)弓頭時(shí),在受電弓的上交叉管和車(chē)頂或底架間采用長(zhǎng)約()的木制支撐。
CRH2型動(dòng)車(chē)組在()裝設(shè)了車(chē)內(nèi)壓力釋放閥。
CRH2型動(dòng)車(chē)組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào),并輸出()FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
CRH2型動(dòng)車(chē)組客室兩端車(chē)廂通道的(),設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。