單項(xiàng)選擇題在人機(jī)系統(tǒng)中,解決人機(jī)系統(tǒng)安全問題的根本途徑是()。
A、應(yīng)用機(jī)械的冗余設(shè)計(jì)
B、控制人的不安全行為
C、強(qiáng)化監(jiān)控
D、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化和自動化
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1.單項(xiàng)選擇題CRH1拖車制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)制動方式采用的是()。
A、先軸盤制動,制動力不足時再輪盤制動
B、軸盤制動
C、輪盤制動加軸盤制動
D、輪盤制動
2.單項(xiàng)選擇題《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定,事故中負(fù)重要責(zé)任的承擔(dān)損失的()以下。
A、50%
B、10%
C、30%
D、100%
3.單項(xiàng)選擇題在對CRH1進(jìn)行升弓操作時,當(dāng)命令受電弓升弓,且主風(fēng)缸管路的壓力低于()時,輔助壓縮機(jī)即啟動。
A、500kPa
B、650kPa
C、550kPa
D、600kPa
4.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組列車信息控制裝置功能不包括()。
A、旅客信息功能
B、控制指令傳送功能
C、車上檢查功能
D、監(jiān)視器功能
5.單項(xiàng)選擇題遇有施工又必須接發(fā)列車的特殊情況時,引導(dǎo)接車并正線通過時,準(zhǔn)許列車憑特定引導(dǎo)手信號的顯示,以不超過()速度進(jìn)站。
A、20km/h
B、15km/h
C、60km/h
D、80km/h
最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動試驗(yàn)屬于()模式。
題型:單項(xiàng)選擇題
動車組制動機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式()制動系統(tǒng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,空調(diào)模式設(shè)定屬于()模式。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組牽引電動機(jī)額定頻率為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組在()裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號,并輸出()AM音頻信號給自動廣播裝置。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中,二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為()制式。
題型:單項(xiàng)選擇題