A、U8區(qū)
B、U13區(qū)
C、U1區(qū)
D、U4區(qū)
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A、1225A
B、1500A
C、857A
D、122A
A、使人產(chǎn)生對溫度的錯覺;減弱被觀察物體與背景的對比度
B、導(dǎo)致睫狀肌萎縮,食欲下降;減弱被觀察物體與背景的對比度
C、破壞暗適應(yīng),產(chǎn)生視覺后像;減弱被觀察物體與背景的對比度
D、引起視力的明顯下降;使人產(chǎn)生方向錯覺
A、發(fā)車線路空閑
B、發(fā)車進路空閑
C、區(qū)間空閑
D、發(fā)車進路正確
A、MCM
B、BCM
C、ACM
D、LCM
A、3000000h
B、2900000h
C、2700000h
D、2800000h
最新試題
動車組制動機采用計算機控制直通式()制動系統(tǒng)。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,加壓和非加壓輔助電源檢查屬于()模式。
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
CRH2型動車組()設(shè)有緊急報警按鈕。
CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時,檢查接地裝置碳刷長度為()以上。
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,是用()兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,輔助制動試驗測試屬于()模式。
CRH2型動車組牽引電動機額定頻率為()。
CRH2型動車組牽引電動機轉(zhuǎn)速為()。
運用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。