A、該門處于隔離狀態(tài)
B、仍然可以通過按下門頁的開門按鈕操作
C、該門的故障顯示燈將會亮
D、無法由司機室集控控制
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A、5動3拖
B、4動4拖
C、3動5拖
D、6動2拖
A、雙手控制安全裝置
B、聯(lián)鎖安全裝置
C、隔離安全裝置
D、自動安全裝置
A、四角鑰匙
B、六角鑰匙
C、三角鑰匙
D、門把手
A、過渡
B、15號
C、半永久
D、自動
A、每30000km或2個月
B、每40000km或1個月
C、每30000km或1個月
D、每40000km或2個月
最新試題
運用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
CRH2型動車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應(yīng)急燈等備品的搭載品室在()車。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,車門開關(guān)測試屬于()模式。
CRH2型動車組牽引電動機轉(zhuǎn)速為()。
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時,電動空氣壓縮機潤滑油更換的周期是初次運行150h,以后每運行600000km或每()月。
受電弓專項檢修中的絕緣檢測,是用()兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。
CRH2型動車組客室兩端車廂通道的(),設(shè)置了火災(zāi)報警按鈕和旅客緊急按鈕。
CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時,檢查接地裝置碳刷長度為()以上。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,輔助制動試驗測試屬于()模式。