A、氧化鋁
B、氧化鋅
C、氧化鐵
D、氧化硅
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A、24輛
B、16輛
C、12輛
D、8輛
A、30N
B、70N
C、90N
D、50N
A、1.7m
B、1.6m
C、1.5m
D、1.4m
A、處理紅外線預(yù)報(bào)的熱軸故障
B、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)
C、扣定檢過(guò)期車
D、簡(jiǎn)略試驗(yàn)
A、1個(gè)
B、3個(gè)
C、2個(gè)
D、4個(gè)
最新試題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,試運(yùn)行功能屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào),并輸出()FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
()是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒(méi)有的。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主變流器測(cè)試屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組客室照明熒光燈有三種,分別是110W,()和20W。
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式()制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)中,二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于()模式。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),是用()兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。