單項(xiàng)選擇題CRH1的總風(fēng)壓降到（）時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“主風(fēng)缸壓力低”的警告。

A.600kPa
B.650kPa
C.700kPa
D.750kPa


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1.單項(xiàng)選擇題CRH1的電池充電器和電池提供的是（）電源。

A.DC100V
B.DC110V
C.AC100V
D.AC400V

2.單項(xiàng)選擇題CRH1的輔助逆變器可以提供（），50Hz電源。

A.三相AC100V
B.三相AC400V
C.單相AC100V
D.單相AC400V

3.單項(xiàng)選擇題CRH1受電弓的最大向上力是（）。

A.75N
B.80N
C.85N
D.90N

4.單項(xiàng)選擇題CRH1自動(dòng)連掛可以在（）內(nèi)完成。

A.1min
B.2min
C.3min
D.4min

5.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行測(cè)量CRH1單車制動(dòng)缸壓力傳感器的操作時(shí)，（）不是必須攜帶的。

A.六角鑰匙
B.四角鑰匙
C.RS232電纜
D.裝載ST03AV2.4.07軟件的手提電腦

最新試題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，主變流器測(cè)試屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組在（）車各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開(kāi)關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，車門開(kāi)關(guān)測(cè)試屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組客室兩端車廂通道的（），設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題