A.高壓母線連接
B.風(fēng)擋
C.車體間減振器
D.車鉤裝置
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A.5s
B.5.4s
C.5.8s
D.6.2s
A.禁動(dòng)牌、止輪器、接地桿
B.禁動(dòng)牌、防護(hù)號(hào)志、接地桿
C.防護(hù)號(hào)志、止輪器、接地桿
D.禁動(dòng)牌、防護(hù)號(hào)志、止輪器
A.運(yùn)用安全、行車故障
B.行車故障、運(yùn)行狀態(tài)
C.運(yùn)用安全、質(zhì)量責(zé)任
D.質(zhì)量責(zé)任、運(yùn)行狀態(tài)
A.半氣密式
B.氣密式
C.壓縮式
D.半壓縮式
A.半氣密式
B.氣密式
C.壓縮式
D.半壓縮式
最新試題
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式()制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,空調(diào)模式設(shè)定屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為()。
()是CRH2型動(dòng)車組衛(wèi)生間里所沒有的。
CRH2型動(dòng)車組拖車軸盤制動(dòng)圓盤為()制式。
CRH2型動(dòng)車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應(yīng)急燈等備品的搭載品室在()車。
CRH2型動(dòng)車組客室兩端車廂通道的(),設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。
運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于()模式。