A.BSC節(jié)點(diǎn)的鄰區(qū)數(shù)據(jù)相關(guān)小區(qū)的BSC局向配置錯(cuò)誤
B.BSC節(jié)點(diǎn)的鄰區(qū)數(shù)據(jù)的相關(guān)小區(qū)的載頻未配置
C.BSC節(jié)點(diǎn)的鄰區(qū)數(shù)據(jù)的相關(guān)小區(qū)的參數(shù)配置錯(cuò)誤
D.非本BSC無相關(guān)小區(qū)的配置數(shù)據(jù)。
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A.pmpSrv
B.ampSrv
C.prpSrv
D.dbrSrv
A.TRX
B.RMM
C.RSM
D.RFE
A.1
B.2
C.3
D.4
A.GPS處于預(yù)熱階段
B.ABPM探測(cè)不到
C.OMP與OMC通訊中斷
D.SDTB與BDS通訊中斷
A.業(yè)務(wù)觀察
B.版本發(fā)布
C.數(shù)據(jù)同步
D.ODD數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出
最新試題
優(yōu)化流程分為()、()和()三個(gè)部分。
在DOA的前向MAC信道上,不同用戶使用不同的()區(qū)分
前向分組調(diào)度算法中,()算法實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
前向鏈路的覆蓋情況以()為衡量標(biāo)準(zhǔn),AT根據(jù)該值來決定速率申請(qǐng)。
在前向測(cè)量報(bào)告的功控方式中,根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定采用()或者()方式進(jìn)行前向信道質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)。
實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個(gè)偏置之間的相位差相當(dāng)于()km
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個(gè)連接狀態(tài),其中定義了三種終端狀態(tài),分別為()()()。
天線方位角的測(cè)量工具為坡度儀()。
在CDMA2000 1x系統(tǒng)中,發(fā)生在同一個(gè)BSC控制下的同一個(gè)BTS間的不同扇區(qū)間的軟切換稱為()。
進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí),一般采用()向鏈路預(yù)算。