事故簡(jiǎn)述【作業(yè)中,絕緣斗臂車(chē)故障,導(dǎo)致工作人員滯留在空中】
某帶電班組在10kV線路上進(jìn)行帶電修補(bǔ)導(dǎo)線作業(yè)。由于本單位車(chē)輛年檢,工作負(fù)責(zé)人甲從其他部門(mén)借來(lái)一輛絕緣斗臂車(chē),帶領(lǐng)4名工作班成員前往現(xiàn)場(chǎng)。得到調(diào)度許可后,甲現(xiàn)場(chǎng)宣讀了工作票,指揮工作班成員乙和丙負(fù)責(zé)斗中作業(yè)。乙準(zhǔn)備好工具后,與丙直接上斗進(jìn)行作業(yè)。修補(bǔ)完A相導(dǎo)線后,乙操作絕緣斗臂車(chē)返回地面。突然絕緣斗臂車(chē)停止工作,致使乙和丙滯留空中,無(wú)法返回地面。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)原因是:絕緣臂轉(zhuǎn)動(dòng)位置達(dá)到設(shè)計(jì)極限,安全機(jī)構(gòu)將車(chē)輛的工作臂鎖死,需解鎖后方可繼續(xù)操作。分析事故原因。本次作業(yè)違反了哪些安全規(guī)定?
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泄漏電流是隨著()的增加而增大的。
帶電作業(yè)使用的工具要盡量減輕重量,安全可靠,輕便靈活,所以要求制作工具的材料()。
配電線帶電作業(yè)有那幾種方式?
在帶電作業(yè)過(guò)程中一旦出現(xiàn)降雨,工作負(fù)責(zé)人可根據(jù)雨量大小決定是否停止帶電作業(yè)工作。
架空絕緣線的全部端頭、接頭,必須進(jìn)行絕緣及防水處理。
絕緣工具的分段絕緣檢測(cè),必須使用()伏的絕緣搖表,其阻值應(yīng)不底于()兆歐。
架空配電線路導(dǎo)線的主要作用是:()。
如圖所示一終端桿,導(dǎo)線總拉力為1000公斤,高度為10米,在順線方向距桿根10米處需裝設(shè)扳線一道,求拉線長(zhǎng)度及承受拉力?
正負(fù)電荷之間相互作用力表現(xiàn)為同性相斥,異性相吸,且這個(gè)作用力與它們之間的距離成正比。
絕緣工具的泄漏電流,主要是沿絕緣材料()通過(guò)的電流,它是由()引起的。