A.齒輪聚合不良
B.齒輪齒面的疲勞點(diǎn)蝕、膠合磨損或塑性變形
C.齒輪疲勞斷裂
D.齒輪溫度升高
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A.轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)毛病
B.壓縮機(jī)逆轉(zhuǎn)
C.氣體性能差異
D.運(yùn)行轉(zhuǎn)速低
A.冷卻器冷卻能量下降
B.冷卻管表面污垢
C.運(yùn)行點(diǎn)過分偏離設(shè)計(jì)點(diǎn)
D.蒸發(fā)器工作能力不夠
A.軸承
B.軸瓦
C.定子
D.轉(zhuǎn)子
A.止推軸承損壞
B.密封間隙有偏差
C.油壓不足
D.軸向推力過大
A.轉(zhuǎn)子
B.定子
C.推力盤
D.密封件
最新試題
單級(jí)蒸氣壓縮式理論無過熱制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，壓縮機(jī)吸氣狀態(tài)點(diǎn)是（）。
開機(jī)前，檢查油壓繼電器，高、低壓繼電器以及溫度控制器等安全保護(hù)裝置的指針，應(yīng)在（）位置上。
開啟式氟利昂制冷壓縮機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，制冷劑應(yīng)收入（）內(nèi)。
液壓水位控制閥安裝時(shí)將閥垂直固定在進(jìn)水管上，然后將控制管、截止閥和（）連接旋緊在該閥上即可。
進(jìn)口制冷設(shè)備需要更換潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)選用（）。
無卸載能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開啟式氟利昂制冷壓縮機(jī)，開機(jī)時(shí)下列做法正確的是（）。
性能工況中的一種工況，在此工況下，壓縮機(jī)按規(guī)定條件試驗(yàn)，并作為性能比較的基準(zhǔn)性能工況，這個(gè)工況稱（）。
采用水沖霜方式融霜，融霜水溫一般為（）較為合適。
壓縮機(jī)吸氣溫度的測(cè)點(diǎn)設(shè)置在（）。
加注潤(rùn)滑油前，應(yīng)檢查（）。