A、COSPAS/SARSAT
B、Inmarsat—F
C、VHF
D、Inmarsat-C
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A、LUT
B、MCC
C、RCC
D、EPIRB
A、低極軌道衛(wèi)星,陸地用戶終端,EPIRB和任務(wù)控制中心;
B、靜止衛(wèi)星,陸地用戶終端,EPIRB,營(yíng)救協(xié)調(diào)中心;
C、低極軌道衛(wèi)星,陸地用戶終端,EPIRB,網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站;
D、低極軌道衛(wèi)星,陸地用戶終端,SCC,任務(wù)控制中心
A、航行于A1、A2、A3、A4海區(qū)的船舶至少配備1臺(tái)EPIRB;
B、航行于A1、A2海區(qū)的船舶可選配1臺(tái)EPIRB;
C、航行于A1、A2、A3、A4海區(qū)的船舶至少配備2臺(tái)EPIRB;
D、以上均錯(cuò)。
A、當(dāng)船舶發(fā)生海難事故時(shí),用于進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的裝置。
B、當(dāng)船舶發(fā)生海難事故時(shí),用于進(jìn)行遇險(xiǎn)通信的裝置。
C、當(dāng)船舶發(fā)生海難事故時(shí),用于進(jìn)行搜尋救助的裝置。
D、用于進(jìn)行船舶定位的裝置。
A、121.5MHz
B、156.525MHz
C、121.5MHz與243MHz同時(shí)或交替使用
D、243MHz
最新試題
EPIRB設(shè)備在應(yīng)急狀態(tài)下的操作使用及在船上的日常維護(hù)由()負(fù)責(zé)。
SART和搜救船舶上何種導(dǎo)航雷達(dá)配合使用()。
在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)下工作的406MHz—EPIRB最小報(bào)警延遲是()分鐘。
SART工作于()。
SART的位置數(shù)據(jù)由()。
SART應(yīng)答信號(hào)在救助船雷達(dá)顯示屏上的圖象,下列描述錯(cuò)誤的是()。
每艘客船至少應(yīng)配備多少只9GHz搜救雷達(dá)應(yīng)答器?()
搜救雷達(dá)應(yīng)答器是與下述設(shè)備共同完成尋位作用的()。
搜救雷達(dá)應(yīng)答器(SART)工作頻率的范圍應(yīng)為是多少?()
為提高尋位精度,出現(xiàn)SART應(yīng)答信號(hào)時(shí),應(yīng)將雷達(dá)()。