A.一級(jí)節(jié)流中間完全冷卻循環(huán)
B.一級(jí)節(jié)流中間不完全冷卻循環(huán)
C.二級(jí)節(jié)流中間完全冷卻循環(huán)
D.二級(jí)節(jié)流中間不完全冷卻循環(huán)
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A.吸氣溫度降低
B.汽缸有異常聲響
C.個(gè)別汽缸較熱
D.冷凝壓力升高
A.制冷量不變
B.制冷量提高
C.制冷量降低
D.制冷量提高,但應(yīng)校核電動(dòng)機(jī)功率
A.220V
B.110V
C.36V
D.24V
A.U形管溫度升高
B.J形管手感發(fā)燙
C.冷凝壓力降低
D.發(fā)生器液位升高
A.低壓排液桶
B.低壓循環(huán)桶
C.中間冷卻器
D.過(guò)冷卻器
最新試題
為了分析講解螺桿制冷壓縮機(jī)的附加功損失,可以繪制()圖來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。
制冷劑循環(huán)再生操作過(guò)程中,隨時(shí)觀察()中干濕度顯示,當(dāng)顯示干燥時(shí),再生過(guò)程結(jié)束。
玻璃管直讀式液位計(jì)的缺點(diǎn)是()。
變質(zhì)的合成油,可以()。
新制冷劑的()必須是零,這是對(duì)環(huán)保制冷劑的最基本要求。
正常情況下,制冷系統(tǒng)制冷劑充注量取決于()。
在氨制冷系統(tǒng)中,下列哪個(gè)設(shè)備不向集油器排油()。
()應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行工作活動(dòng)分解與危險(xiǎn)源識(shí)別,集思廣益。
手動(dòng)式膨脹閥主體采用的材質(zhì)有()。
培訓(xùn)制冷系統(tǒng)節(jié)能降耗知識(shí)之前,應(yīng)先培訓(xùn)()相關(guān)知識(shí)。