A\C船站都能提供以下()業(yè)務。
1)電傳通信業(yè)務
2)電話通信業(yè)務
3)數據通信業(yè)務
4)EGC業(yè)務
5)遇險報警和遇險通信業(yè)務
6)使用二位數字業(yè)務代碼發(fā)送船位報告業(yè)務
A、1、2、3
B、1、3、5、6
C、1、4、5
D、1、5、6
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你可能感興趣的試題
A、正在接收C系統(tǒng)電文
B、正在接收EGC電文
C、正在自檢測試
D、A+B
A、做SELFTEST項
B、在手柄話機上做DISTRESSTEST項
C、按遇險報警按鈕超過5秒,在15秒內按DISTRESSstop鍵
D、給岸站發(fā)一份將做遇險試驗的電子郵件,然后按遇險報警按鈕進行遇險發(fā)送。
A、全向天線
B、電話采用定向天線,數據通信采用全向天線
C、接收采用全向天線,發(fā)射采用定向天線
D、定向天線
A、全球范圍的4.8Kbit/S的數字電話
B、全球范圍的9.6Kbit/S的傳真業(yè)務
C、點波束范圍的64Kbit/S的數據傳輸業(yè)務
D、點波束范圍的4.8Kbit/S的數字電話
A、00
B、02
C、01
D、A+B+C
最新試題
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數據信道能提供的最大傳輸速率是()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
少數海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
在安全網業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
全球航行警告業(yè)務是由()協作提供的。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網業(yè)務④國際安全網業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播