A、100%
B、80%—90%
C、50%—60%
D、30%
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A、3GHz以下
B、30—50MHz
C、1—10GHz
D、19—29GHz
A、3
B、6
C、9
D、10
A、電波傳播途徑不同
B、天氣影響
C、電波傳播中受到電氣干擾
D、收音機質(zhì)量差
A、反射次數(shù)不同與漫反射的電波共同引起
B、漫反射引起
C、地波與天波的疊加引起
D、反射次數(shù)不同的電波疊加引起
A、反射次數(shù)不同與漫反射的電波共同引起
B、漫反射引起
C、地波與天波的疊加引起
D、反射次數(shù)不同的電波疊加引起
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()