A、4B3Y碼
B、4Y3B碼
C、7單元恒比碼
D、ASCII碼
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A、收發(fā)頻率相同
B、收發(fā)頻率不同
C、發(fā)射頻率高于接收頻率
D、接收頻率高于發(fā)射頻率
A、在不產(chǎn)生越距的情況下盡量高
B、在不產(chǎn)生越距的情況下盡量低
C、盡量取4MHz和8MHz
D、盡量取中頻
A、越高越好
B、越低越好
C、應(yīng)使用某個(gè)固定頻率
D、不產(chǎn)生越距時(shí)選高端頻率
A、收到用戶應(yīng)答碼---鍵入4個(gè)K
B、收到用戶應(yīng)答碼---鍵入BRK
C、收到岸臺(tái)應(yīng)答碼---鍵入4個(gè)K
D、收到岸臺(tái)應(yīng)答碼---鍵入BRK+
A、實(shí)際時(shí)間計(jì)費(fèi)
B、1分鐘起算
C、3分鐘計(jì)算
D、5分鐘起算
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④?chē)?guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)