A.開環(huán)功控
B.閉環(huán)功控
C.反向外環(huán)功控
D.前向外環(huán)功控
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A.基站經(jīng)緯度
B.BASEID
C.NLM
D.PN_INC
A.T40
B.T41
C.T42
D.T50
A.rmv：cell123，crc；ucl
B.rmv：cell123，cdm1，ccu7
C.rmv：cell123，ccu7
D.rmv：ccu7，cell123
A.海洋
B.沙漠
C.多丘陵地形
D.草原
A.128slot
B.256slot
C.384slot
D.512slot
最新試題
前向補充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站（）消息向MS發(fā)送。
每一個接入信道試探由（）和（）組成。
前向分組調度算法中，（）算法實現(xiàn)了系統(tǒng)吞吐量最大化和用戶間公平性的折衷。
天線方位角的測量工具為坡度儀（）。
在基站可用率考核中，對超短歷時的斷站，即斷站時長小于（）分鐘的情況，不列屬在斷站考核中。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài)，其中定義了三種終端狀態(tài)，分別為（）（）（）。
接收信號在一定時間內的均值隨傳播距離和環(huán)境的變化而呈現(xiàn)的緩慢變化稱為（）。
優(yōu)化流程分為（）、（）和（）三個部分。
如果相鄰扇區(qū)同時降低速率（RAB=1）然后同時增加速率（RAB=0），就會出現(xiàn)“震蕩”現(xiàn)象。在相鄰扇區(qū)上設定不同的（）能夠把震蕩降到最低。
如果Pilot_Inc設置為3，假設站點使用雙載頻、三扇區(qū)配置，對于新建網(wǎng)絡留出一半用作擴容，這樣可以提供的PN組為（）。