A、2187.3
B、2182.0
C、4207.5
D、6312.0
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A、8364
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A、2182
B、2174.5
C、2187.5
D、2191
A、6
B、13
C、70
D、76
A、指配
B、劃分
C、分配
D、指定
A、指配
B、劃分
C、分配
D、指定
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經(jīng)濟的選擇。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()