單項(xiàng)選擇題對(duì)發(fā)射機(jī)的輸出回路調(diào)諧的目的是()1)調(diào)節(jié)發(fā)射機(jī)工作頻率2)使輸出回路對(duì)工作頻率諧振3)調(diào)節(jié)發(fā)射機(jī)的工作帶寬4)使輸出回路諧振阻抗與末級(jí)功放匹配5)調(diào)節(jié)發(fā)射機(jī)發(fā)射功率6)調(diào)發(fā)射機(jī)工作模式

A、1/2/5
B、3/4/6
C、1/3/6
D、2/4


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1.單項(xiàng)選擇題SSB發(fā)射機(jī)末級(jí)功放一般工作于()類(lèi)

A、丙
B、乙
C、甲
D、甲乙

2.單項(xiàng)選擇題SSB發(fā)射機(jī)的部分載頻來(lái)自()

A、載漏
B、輸入平衡調(diào)制器的載頻信號(hào)
C、單獨(dú)一條支路
D、以上任一種

3.單項(xiàng)選擇題SSB發(fā)射機(jī)前置放大器一般采用()

A、窄帶放大器
B、窄帶調(diào)諧放大器
C、寬帶放大器
D、以上都不行

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)射機(jī)保護(hù)電路的主要保護(hù)對(duì)象是()

A、調(diào)制器
B、濾波器
C、混頻器
D、功放

5.單項(xiàng)選擇題在中波波段,船用天線可等效為()

A、小電阻與電坑元件串聯(lián)
B、大電阻與電感串聯(lián)
C、大電阻與電容串聯(lián)
D、小電阻與電容串聯(lián)

最新試題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi),這樣做的作用是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()

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全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()

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在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。

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公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題