A、COSPAS-SARSAT
B、TNMARSAT
C、MF/HF
D、VHF
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A、2/4
B、4/2
C、1/2
D、2/1
A、5
B、9
C、10
D、12
A、通信
B、生存
C、測(cè)向
D、第二種遇險(xiǎn)報(bào)警
A、2分鐘
B、5分鐘
C、10分鐘
D、15分鐘
A、EPIRB是船舶遇險(xiǎn)時(shí)的主要報(bào)警設(shè)備
B、EPIRB是船舶遇險(xiǎn)時(shí)的輔助報(bào)警設(shè)備
C、EPIRB報(bào)警稱(chēng)為船對(duì)岸的報(bào)警
D、EPIRB報(bào)警后與RCC的通信稱(chēng)為遇險(xiǎn)通信
最新試題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶(hù)電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()