A.船到岸
B.岸到船
C.船到船
D.A.B.C都是
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A、0—T1
B、T1—T2
C、T2—T3
D、T3—T4
A、DSC
B、NBDP
C、MF/HF SSB
D、INMARSAT-SES
A、1
B、2
C、3
D、4
A、1
B、2
C、3
D、4
A、英國式
B、美國式
C、科學(xué)式
D、新國際式
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()