A.J3E
B.J2B
C.F3E
D.H2A
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A.SFEC是以反碼發(fā)射
B.SFEC采用選擇呼叫方式
C.A+B對
D.SFEC是雙向互通
A.CFEC
B.SGEC
C.ARQ
D.FEC
A.INF+
B.LIST+
C.OPR+
D.HELP+
A.J3E
B.J2B
C.G2B
D.F3E
A.J3E/3000HZ
B.F2B/300HZ
C.F1B/300HZ
D.H3E/3000HZ
最新試題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。