單項(xiàng)選擇題BOAD是（）的呼叫

A.我國(guó)的海岸電臺(tái)
B.外國(guó)海岸電臺(tái)
C.我國(guó)船舶電臺(tái)
D.外國(guó)船舶電臺(tái)


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1.單項(xiàng)選擇題船舶電臺(tái)之間的DSC日常呼叫頻可以是（）

A.2177KHz
B.156.52MHZ
C.2189.5KHZ
D.A或B

2.單項(xiàng)選擇題（）不是DSC遇險(xiǎn)呼叫頻率和無線電話遇險(xiǎn)通信頻率

A.6312.0/6215.0KHz
B.2187.2/2182.0KHz
C.8414.5/8376.5KHz
D.12577/1290.0KHz

4.單項(xiàng)選擇題INMARSAT衛(wèi)星通信中，船到岸方向的電傳通信采用（）方式

A.雙相相移鍵控--時(shí)分多路復(fù)用方式
B.雙相相移鍵控--時(shí)分多址聯(lián)接方式
C.有壓擴(kuò)的調(diào)頻--單路單載波方式
D.A、B、C均是

5.單項(xiàng)選擇題B船站天線系統(tǒng)能克服船舶橫搖、縱搖，使天線平臺(tái)穩(wěn)定，其原因主要是由于（）

A.船站接收NCS公共TDM載波
B.與船站相連接的電羅經(jīng)信號(hào)
C.天線的自動(dòng)跟蹤功能
D.天線的X-Y平臺(tái)

最新試題

一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題