A.一年內(nèi)違章三次(含)
B.一年內(nèi)違章五次(含)
C.連續(xù)兩年每年違章二次(含)
D.連續(xù)兩年每年違章三次(含)
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A.場務(wù)維護(hù)工
B.運(yùn)行指揮員
C.運(yùn)行監(jiān)管員
D.兼職安全監(jiān)察員
E.助航燈光電工
A.運(yùn)輸機(jī)場
B.通用機(jī)場
C.軍民合用機(jī)場
D.軍民合用機(jī)場民用部分
A.200米,50米
B.250米,60米
C.300米,75米
D.500米,100米
A.不關(guān)閉
B.部分時段關(guān)閉
C.A或B
D.以上都不是
A.每日,每周
B.每周,每日
C.每周,每月
D.每月,每周
最新試題
《民航安全隱患排查治理長效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中,()應(yīng)積極參與安全隱患排查治理工作,掌握工作職責(zé)范圍內(nèi)存在的安全隱患,并根據(jù)安全隱患狀態(tài)主動采取相應(yīng)的措施。
下列關(guān)于居民身份證中“出生日期與有效期限的邏輯關(guān)系”說法錯誤的是?()
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立()機(jī)制,持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
各機(jī)場公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術(shù)規(guī)則,聯(lián)合有關(guān)廠商和技術(shù)服務(wù)商,對相關(guān)身份核驗(yàn)設(shè)備終端和民航安檢信息管理系統(tǒng)進(jìn)行升級改造。
居民身份證的查驗(yàn)、核查中真?zhèn)舞b別相關(guān)要領(lǐng)可概括為()。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)按照所在地地區(qū)管理局要求,()報告單位的安全隱患信息。
ICAO《安全管理手冊(SMM)》(DOC9589)(第六版)將危險源定義為:可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。
使用居住證乘坐內(nèi)地(大陸)航線航班時,持有人在訂票、值機(jī)、安檢、登機(jī)時無需使用同一證件。
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類,即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
針對安全隱患排查治理工作建立(),對安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任,保證安全隱患排查治理工作貫徹落實(shí)、達(dá)到預(yù)期效果.