A.衛(wèi)星傳輸；
B.微波通道；
C.相一地高頻通道；
D.電話線路。
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你可能感興趣的試題
A.操作電源經(jīng)雙回線斷路器輔助常開觸點(diǎn)串聯(lián)后加至保護(hù)裝置上；
B.操作電源經(jīng)雙回線跳閘位置中間繼電器觸點(diǎn)串聯(lián)后加至保護(hù)裝置上；
C.操作電源經(jīng)雙回線合閘位置中間繼電器觸點(diǎn)串聯(lián)后加至保護(hù)裝置上；
D.操作電源經(jīng)雙回線合閘位置中間繼電器觸點(diǎn)并聯(lián)后加至保護(hù)裝置上。
A.線路電壓損失增大；
B.線路電壓損失增大，有功損耗增大；
C.線路電壓損失增大，有功損耗增大，發(fā)電設(shè)備未能充分發(fā)揮作用；
D.有功損耗增大。
A.相鄰線電流繼電器的常閉觸點(diǎn)；
B.相鄰線電流繼電器的常開觸點(diǎn)；
C.本線電流繼電器的常開觸點(diǎn)；
D.本線電流繼電器的常閉觸點(diǎn)。
A.單回線運(yùn)行時(shí)；
B.雙回線運(yùn)行時(shí)；
C.主保護(hù)退出時(shí)；
D.以上任一答案均可的運(yùn)行方式
A.為了提高差動保護(hù)的動作速度；
B.為了防止在區(qū)內(nèi)故障較高的短路水平時(shí)，由于電流互感器的飽和產(chǎn)生高次諧波量增加，導(dǎo)致差動元件拒動；
C.保護(hù)設(shè)置的雙重化，互為備用；
D.為了提高差動保護(hù)的可靠性。
最新試題
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括（）
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有（）
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與（）可靠連接。
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括（）
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）
GPS授時(shí)設(shè)備故障異常后，GPS時(shí)鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時(shí)，隨著時(shí)間的延長不可避免地出現(xiàn)時(shí)鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時(shí)鐘系統(tǒng)異常。
線路微機(jī)保護(hù)（）配合不當(dāng)，易造成人員傷害及設(shè)備事故。
加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作，可應(yīng)用（）建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。