A.0-1規(guī)劃模型
B.整數(shù)規(guī)劃模型
C.網(wǎng)絡模型
D.以上模型都是
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A.運輸問題的運價表第r行的每個cij同時加上一個非零常數(shù)k,其最優(yōu)調(diào)運方案不變
B.運輸問題的運價表第p列的每個cij同時乘以一個非零常數(shù)k,其最優(yōu)調(diào)運方案不變
C.運輸問題的運價表的所有cij同時乘以一個非零常數(shù)k,其最優(yōu)調(diào)運方案變化
D.不平衡運輸問題不一定存在最優(yōu)解
A.是線性規(guī)劃問題
B.不是線性規(guī)劃問題
C.可能存在無可行解
D.可能無最優(yōu)解
A.{x11,x12,x23,x34,x41,x13}
B.{x21,x13,x34,x41,x12}
C.{x12,x32,x33,x23,x21,x11}
D.{x12,x22,x32,x33,x23,x21}
A.有9個變量
B.有9個基變量
C.有20個約束
D.有8個基變量
A.有12個變量
B.有42個約束
C.有13個約束
D.有13個基變量
最新試題
下列屬于求解整數(shù)線性規(guī)劃最優(yōu)解常用方法的是()
人力資源規(guī)劃問題設置決策變量時通常采用()。
如果對偶價格等于零,則其最優(yōu)目標函數(shù)值不變。
關于網(wǎng)絡計劃圖,下列說法正確的是()。
一般而論,1年的經(jīng)濟預測屬于()
決策標準中,又稱為貝葉斯標準的是()
計算機的應用,標志著運籌學作為一門學科的產(chǎn)生。
決策標準中,需要決策者確定概率的是()
線性規(guī)劃在管理中的應用,根據(jù)問題的不同,追求的目標主要包括()。
運籌學中的決策過程包括()。