A.后端
B.前端
C.中部
D.任意位置處
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A.無破損檢驗;鉆芯檢驗
B.靜載試驗;鉆芯檢驗
C.動載試驗;超聲波檢驗
D.小應(yīng)變試驗;超聲波檢驗
A.分層夯實緊密
B.強夯
C.有監(jiān)理人員旁站
D.夯實
A.平行檢驗
B.見證
C.巡視
D.全過程旁站
A.凍土
B.原狀土
C.改性土
D.石塊
A.泌水性
B.透水性
C.抗水性
D.疏水性
最新試題
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計要求。
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
有砟軌道施工存在的主要問題()
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標、工序達標
漏泄同軸電纜(LCX)進行驗收不符合要求的是()
傳輸系統(tǒng)驗收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進行。
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。