多項(xiàng)選擇題安全事故處理必須堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則：()。

A.事故原因不清楚不放過(guò)
B.事故責(zé)任者沒(méi)有處理不放過(guò)
C.沒(méi)有制定防范措施不放過(guò)
D.不安全行為不放過(guò)
E.事故責(zé)任者和員工沒(méi)有受過(guò)教育不放過(guò)


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1.多項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)文件是工程施工最重要的依據(jù)，組織技術(shù)人員熟悉和了解設(shè)計(jì)文件，首先是為了()。

A.明確設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖
B.編制施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)
C.掌握?qǐng)D紙、資料的主要內(nèi)容
D.施工技術(shù)交底
E.掌握有關(guān)的原始資料

2.多項(xiàng)選擇題鉆孔灌注樁灌注水下混凝土?xí)r常見(jiàn)的質(zhì)量事故有埋管、坍孔、灌短樁頭().

A.導(dǎo)管進(jìn)水
B.卡管
C.鋼筋籠上升
D.擴(kuò)徑
E.樁身夾泥、斷樁

3.多項(xiàng)選擇題城市道路施工的物資準(zhǔn)備包括()。

A.材料準(zhǔn)備
B.機(jī)具準(zhǔn)備
C.勞保用品準(zhǔn)備
D.甲供材料準(zhǔn)備
E.地方材料準(zhǔn)備

4.多項(xiàng)選擇題箱涵頂進(jìn)中常用的正確校正方法有()。

A.加大刃腳阻力，避免箱涵低頭
B.在刃腳處適當(dāng)超挖，調(diào)整抬頭現(xiàn)象
C.開(kāi)始頂進(jìn)時(shí)，依靠設(shè)置在滑板上的方向墩校正箱涵水平偏差
D.箱涵頂出滑板后的方向，用調(diào)整兩側(cè)頂力或增減側(cè)刃腳阻力的辦法進(jìn)行校正
E.急速大量超挖

5.多項(xiàng)選擇題密閉式盾構(gòu)掘進(jìn)控制要素有()。

A.開(kāi)挖
B.線形
C.注漿
D.一次襯砌
E.二次襯砌

最新試題

時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí)，子鐘應(yīng)該滿(mǎn)足（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

以下道面中，施工完成后需要測(cè)試摩擦系數(shù)的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯？說(shuō)明理由。

題型：?jiǎn)柎痤}

事件二中，新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后，還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。

題型：?jiǎn)柎痤}

說(shuō)明信息集成系統(tǒng)性能壓力測(cè)試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)？

題型：?jiǎn)柎痤}

寫(xiě)出標(biāo)記牌的安裝程序。

題型：?jiǎn)柎痤}

某繁忙機(jī)場(chǎng)增設(shè)了快速出口滑行道，其主要目的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

寫(xiě)出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱(chēng)、顏色、數(shù)量。

題型：?jiǎn)柎痤}

航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間，宜靠近（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題