A.最小勵磁電流
B.最大勵磁電流
C.最高電壓限制
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A.防止電壓過高
B.自動保護和開關
C.接通電路
A.40℃
B.30℃
C.20℃
A.主電路負端大線接地
B.主電路正端大線接地
C.DJ動作值變大
A.LC及LLC
B.LLC及1C~6C
C.LC及1C~6C
A.步進電動機驅動器保險燒斷
B.測速發(fā)電機傳動皮帶松弛
C.主控器5、6號觸頭接觸不良
最新試題
代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應用列車無線調度通信設備向（）通報列車編組。
道機聯(lián)控是工務道口看守員、（）等行車有關人員使用列車無線調度通信設備，按有關規(guī)定進行聯(lián)絡，提示行車安全信息，確認行車要求的互控方式。
龍川北至江村間的（）對直達貨物列車安排使用電力機車擔當牽引任務。
NJ2型機車在發(fā)生故障時需輸入三級維護密碼（）進入三級界面進行事件記錄故障查詢。
擔當臨客牽引任務的司機，出勤時必須在（）上注明營業(yè)車站站名。
工務部門負責在道口線路兩端設置道口呼叫標志，列車允許速度120km/h及以下區(qū)段，道口呼叫標位置距道口不少于（）米，同時在距離道口2500米處設道口距離提示標；同時在距離道口1000米的位置設置道口1000米距離提示標。
執(zhí)行道機聯(lián)控時，應使用（），做到用語準確，吐字清晰。
機車故障在區(qū)間（）分鐘內無法處理時必須立即請求救援。
列檢試風作業(yè)完畢后，必須及時確認、呼喚防護信號已撤除，確認發(fā)車信號前再次確認（）防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
代乘列車如遇自動制動機故障，列車司機要通知（）立即組織列車乘務員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動。