A.12km/h～15km/h
B.10km/h～13km/h
C.10km/h～12km/h
D.13km/h～17km/h
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A.制動缸
B.風(fēng)缸
C.折角
D.截斷
最新試題
制動時，利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲存的壓縮空氣送入制動缸起制動作用。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時可以在裝載易于竄動貨物的空隙間站立，但禁止坐臥。
截斷塞門安裝在制動主管上，用以開通或遮斷制動主管的空氣通路。
在中間站到發(fā)線上停留車輛時，須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。
摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由司機(jī)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。
機(jī)車停車位置標(biāo)屬于信號標(biāo)志。
車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動的功能。
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，或跟車邊跑邊提鉤（駝峰調(diào)車作業(yè)除外）。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時，必須在機(jī)車停穩(wěn)時再上下車。