A.轍叉部分
B.護(hù)軌部分
C.叉心部分
D.尖軌部分
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A.推送部分
B.峰頂平臺(tái)
C.溜放部分
D.中間坡
A.90001~99998
B.90001~91998
C.90001~92998
D.90001~94998
A.60001~60998
B.60001~68998
C.58101~58998
D.68101~68998
A.40001~49998
B.40001~44998
C.30001~39998
D.30001~30998
A.20001~29998
B.20001~20998
C.30001~39998
D.30001~30998
最新試題
機(jī)車重量是指機(jī)車所有動(dòng)軸作用在鋼軌上,使機(jī)車發(fā)揮牽引力的機(jī)車重量。
客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。
車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動(dòng)的功能。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁在機(jī)車前后端站立。
鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。
使用鐵鞋制動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁帶鐵鞋叉上車。
用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風(fēng)缸與制動(dòng)缸的通路,可以達(dá)到調(diào)整制動(dòng)力的作用。
列車中車輛的制動(dòng)和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動(dòng)閥來實(shí)現(xiàn)。
內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)型式按車體分為:棚式和內(nèi)走廊式兩種。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在車列、車輛走行中,可以跨越車輛。