單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路客車現(xiàn)多采用（）車鉤。

A.1號(hào)及13號(hào)
B.2號(hào)及15號(hào)
C.1號(hào)及15號(hào)
D.2號(hào)及13號(hào)


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1.單項(xiàng)選擇題客車的定員標(biāo)記屬于（）標(biāo)記。

A.共同
B.一般
C.普通
D.特殊

2.單項(xiàng)選擇題在選擇手制動(dòng)機(jī)時(shí)“選高不選低”，其中“高和低”表示（）。

A.車輛的高低
B.車輛裝載貨物的高低
C.車輛制動(dòng)臺(tái)的高低
D.手制動(dòng)輪的高低

4.單項(xiàng)選擇題使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，為縮短鐵鞋滑行距離，應(yīng)選擇（）。

A.自重大的車輛下鞋
B.空車下鞋
C.軸重小的車輛下鞋
D.軸重大的車輛下鞋

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)械化駝峰，駝峰機(jī)車基本采用（）速度進(jìn)行推峰。

A.10km/h
B.7km/h
C.5km/h
D.3km/h

最新試題

摘結(jié)制動(dòng)軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長(zhǎng)的回示，晝間由司機(jī)防護(hù)，夜間必須向調(diào)車長(zhǎng)顯示停車信號(hào)。

題型：判斷題

客貨共線鐵路站內(nèi)正線線間最小距離為5000mm。

題型：判斷題

摘鉤時(shí)，只要其中一個(gè)車鉤處于開(kāi)鎖位置，就可把兩車輛分離開(kāi)。

題型：判斷題

彈簧加載后，變更了原來(lái)的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱為彈簧柔度。

題型：判斷題

裝載危險(xiǎn)貨物的車輛禁止編入旅客列車。

題型：判斷題

通常把關(guān)閉了折角塞門、停止制動(dòng)機(jī)作用的車輛稱為關(guān)門車。

題型：判斷題

用空重車調(diào)整裝置來(lái)控制降壓風(fēng)缸與制動(dòng)缸的通路，可以達(dá)到調(diào)整制動(dòng)力的作用。

題型：判斷題

內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)型式按車體分為：棚式和內(nèi)走廊式兩種。

題型：判斷題

機(jī)車重量是指機(jī)車所有動(dòng)軸作用在鋼軌上，使機(jī)車發(fā)揮牽引力的機(jī)車重量。

題型：判斷題

《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時(shí)可以在裝載易于竄動(dòng)貨物的空隙間站立，但禁止坐臥。

題型：判斷題