A.占用或穿行列車進路直接影響接發(fā)列車的調(diào)車活動
B.在接發(fā)超限列車進路的鄰線，線間距離不足5000毫米的線路上調(diào)車
C.不占用或穿行列車進路直接影響接發(fā)列車的調(diào)車活動
D.接發(fā)非超限列車而鄰線調(diào)動有超限貨物的車輛
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A.及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車；
B.及時取送客貨作業(yè)和檢修的車輛；
C.充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù)；
D.認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證列車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。
A.線路使用
B.時間
C.人員
D.調(diào)車機車
A.無線調(diào)車設(shè)備攜帶好
B.人力制動機的選閘、試閘，系好安全帶
C.準備足夠的良好鐵鞋
D.提前排風(fēng)、摘管，核對計劃，確認進路，檢查線路、道岔、停留車及車輛防溜等情況
最新試題
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，在車列、車輛走行中，禁止騎坐車幫。
摘鉤時，只要其中一個車鉤處于開鎖位置，就可把兩車輛分離開。
當兩個車需要連掛時，只要其中一個車鉤處在開鎖位置，與另一輛車鉤碰撞后就可連掛。
彈簧加載后，變更了原來的高度，彈簧自由高度與加載后的高度之差，稱為彈簧柔度。
摘結(jié)制動軟管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，必須等列車、車列停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由司機防護，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。
使用鐵鞋制動時，嚴禁帶鐵鞋叉上車。
機車重量是指機車所有動軸作用在鋼軌上，使機車發(fā)揮牽引力的機車重量。
車鉤緩沖器有耗散車輛之間沖擊和振動的功能。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，在車列、車輛走行中，必要時可以在裝載易于竄動貨物的空隙間站立，但禁止坐臥。
內(nèi)燃機車出段運用后的一切整備和準備工作稱為機車的整備作業(yè)。