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A.280
B.240
C.210
C.180
A.280
B.240
C.210
C.180
最新試題
工區(qū)應(yīng)()檢查發(fā)電機(jī)有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損。
鐵路區(qū)間線路最小曲線半徑,客運(yùn)專線,路段設(shè)計(jì)行車速度(200km/h)最小曲線半徑一般為()m 困難(2000)m。
曲線上安裝6孔夾板時(shí),最后擰緊()位螺栓。
無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻,夏季線路()嚴(yán)重不良,碎彎多,應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,無砟軌道,底座板、側(cè)向擋塊,側(cè)向擋塊與底座板粘連,毎處扣()分。
接頭8級防松螺母扭矩標(biāo)準(zhǔn)為()N·m。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,無砟軌道,底座、找平層,掉塊達(dá)到Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn),毎處扣()分。
高速道岔的養(yǎng)護(hù)要遵循長波測量、單元管理、系統(tǒng)精調(diào)、光帶控制四大原則,要充分利用(),確保岔位和線形正確。
全站儀測站遷移,必須觀測前測站用過的至少()對控制點(diǎn)。為加快進(jìn)度,每工作面可配備2臺具有自動搜索、跟蹤、計(jì)算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。
鐵路局中心系統(tǒng)應(yīng)具有()功能。